在剛剛開幕的2017上海國際車展上，雷諾帶來了一款跨界MPV車型：全新Espace（亦被稱為“太空”），據透露這款車未來將會登陸中國市場，預計將于今年9月下旬開幕的成都車展上正式上市。

      新車基于雷諾-日產的CMF平臺長寬高尺寸分別為4850mm×1870mm×1680mm，軸距2880mm，未來新車上市后將提供五座版和七座版兩種車型可選。

在剛剛開幕的2017上海車展上，野馬汽車發布了旗下首款MPV車型——M70，新車或搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱，該車有望推出純電動版本。       

新車車身尺寸分別為4580/1730/1825mm，軸距為2800mm。與此前發布的野馬M302十分相似，借鑒了豐田老款埃爾法的設計，車身線條較為圓潤。

本屆上海車展上，海馬新款福美來MPV車型正式發布。相比于現款車型而言，新車最大的變化在于采用了全新的家族式前臉設計。

新款福美來MPV采用了全新的家族式設計使車輛整體看上去非常的寬大。作為改款車型，新車的車身尺寸不會有太大變化，軸距依然為2800mm。

此次的上海車展上，比亞迪帶來了新的宋7座版MPV。這款車和之前的宋完全不同款，是一款全新車型。而且它無論從設計風格還是細節品質方面都有了明顯的進步。         

新一代比亞迪宋無論從設計還是品質上都有了巨大提升，新車長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。當前市場上7座家用MPV可選擇的車型并不多，而7座版比亞迪宋剛好填補了這一需求，因此，對于未來該車型在市場上的影響力還是報以期待。

在本屆上海車展上，吉利推出了全新MPV概念車，這也是該車型實車的首次正式亮相。     

概念車整車外觀更加商務嚴肅，同時車內垂直空間也會因此而變得更加寬裕。座椅布局方面，該車型將使用2+2+3的方式，注重第二排乘客的舒適性。

在2017上海車展上，五菱汽車正式發布了五菱宏光S3車型，新車是五菱旗下首款SUV車型。  

新車造型設計上擺脫了其他MPV或微面車型的設計思路，全新的前臉造型看起來略帶霸氣。長寬高分別為4655/1735/1780mm（高配車型為1790mm），軸距2800mm。

在2017年上海車展期間，斯威汽車發布了旗下第二款SUV——斯威X3，新車定位于緊湊型SUV，比X7稍低一些，整體造型比較。

   它的長寬高分別為4615/1790/1820mm，軸距為2725mm，尺寸在緊湊型SUV中算是大的了。新車將會有5座版和7座版兩種車型。7座版將采用2+3+2的布局，從結構上來看和MPV類似，只是車身更高了一些。      

在剛剛開幕的2017年上海國際車展上，金杯F50正式亮相。與傳統以貨運為主的金杯車型不同，這款全新MPV將主要定位于家用或商用載客，內部采用2+2+3七座布局，搭載1.6升自然吸氣發動機。據悉，該車將于5月5日正式上市銷售。       

金杯F50與中華H3、中華V3共享全新F平臺打造，在駕乘舒適性方面有所保證。座椅方面，該車采用了2+2+3的布局，材質方面采用了黑色皮革座椅，且配有三點式安全帶和頭枕。      

長安商用汽車在本屆上海車展帶來了一款全新的MPV——歐尚A800，該車搭載有VOC空氣凈化系統、T-BOX遠程控制系統以及語音交互系統等配置。據悉，該車的市場定位將高于長安歐尚。      

 整體車身尺寸超過現款歐尚，市場定位也應高于后者。該車車頂配有行李架、電動天窗并搭載有T-BOX遠程控制系統，具備“遠程車輛信息查詢”和“遠程手機控制車輛”兩大功能，可以遠程檢查車門、天窗、剩余油量、車輛故障等狀況。車身長寬高分別為4810/1795/1730mm，軸距為2760mm。

本屆上海車展上，東風啟辰作為獨立品牌首次亮相車展，旗下首款MPV車型M50V亮相，啟辰M50V采用2+2+3式7座布局，車身尺寸方面，啟辰M50V長寬高為4501/1726/1765mm，軸距為2750mm。      

東風啟辰M50V是繼啟辰T90之后第二款由東風啟辰自身主導的車型，與個性的啟辰T90劍走偏鋒完全不同，啟辰M50V是一款更貼近本土市場需求，最有市場潛力的車型。從特立獨行大秀設計到務實接地氣兒，啟辰M50V讓我們看到了獨立運營后的主導方向。

在2017年上海車展上，天津艾康尼克新能源電動汽車正式發布一款e-MPV概念車型，此款車型是一款7座MPV電動車。       

e-MPV 采用碳纖維車身，雙排四座布局，新車的長寬高分布為 4900/1900/1860mm，軸距 3000mm，定位中大型 MPV。

哈弗H6已經不需再多介紹，經過6年的銷售后，這款創造國產SUV銷量神話的神級車型終于換代。新車在四個方面進行了革新，包括全新動力、全新安全、全新設計、全新技術。      

全新哈弗H6依舊分為紅藍標兩種車型，并搭載2.0 GDIT與1.3GDIT缸內直噴兩種動力組合，匹配7速濕式雙離合變速箱，共計12款車型。外觀上全新哈弗H6大氣且有力量感，全新的內飾設計更是極具顛覆性，整體線條十分優雅，中控9英寸窄邊液晶顯示屏十分高端。      

  WEY是長城推出的全新豪華獨立子品牌，首發車型VV7仍是一款中型SUV車型，大有將SUV進行到底的勁頭。WEY VV7系列車型共分為兩款車型分別為運動版的VV7s和普通版的VV7c，類似紅標和藍標的區別。        

 外觀上，WEY VV7采用了“豹形”前臉設計，給人一種狂傲之感。車燈方面配置豪華，包括全LED大燈、尾燈流水式轉向燈。內飾方面，新車全系標配12.3英寸液晶儀表、流媒體后視鏡、全景天窗、ACC自順應巡航、中控彩屏、電子手剎、感應電動后尾門等，簡直逼格滿滿。動力方面，VV7系列搭載2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大功率為234馬力，峰值扭矩360Nm，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

傳祺GS7最早是在北美車展亮相，可以看做是GS8的5座版。外觀上，前臉很難分辨出GS7與GS8的區別，除了長度和軸距分別縮短80mm，內飾等其他沒有變化。雖說GS7是臺“小號GS8”，不過GS7的車身線條運用方面，個人感覺GS7的設計更為干練、緊致，比GS8稍顯動感。      

配置方面，GS7仍然采用GS8的2.0T加6AT的動力總成，此外還有1.8T版本可選，最大功率為138kW，最大扭矩為280Nm�？紤]到GS8已經是爆款，這款GS7版本的起售價或許更加有吸引力。

吉利旗下高端汽車品牌LYNK & CO不久前已經確定了中文名“領克”，首款車型LYNK & CO 01也在上海車展上亮相，同時亮相的還有全新的概念轎車LYNK & CO 03，同樣吸引了不少的聚光燈。        

領克01定位緊湊型SUV，內部代號CX11。外觀方面，領克01車頭沉穩大氣，車尾的“能量晶體”式尾燈動感十足。內飾方面，領克01提供了一塊中央觸控屏幕，配備了一系列聯通車輛、個人設備、云端的汽車互聯技術，為用戶提供高品質、高智能的駕駛樂趣。

 新車基于吉利和沃爾沃聯手研發的CMA平臺，該平臺會應用在三個品牌上，而01車型將具有1.5T、2.0T以及1.5T插電式混合動力三個動力總成方案可選，適配6MT、6AT和7速濕式雙離合變速器。領克01量產車將于2017年第四季度正式登陸中國市場，并計劃于2019年進軍歐美。

作為自主品牌的老大哥，長安終于把旗下CS系列車型湊齊了。CS55定位為一款緊湊型SUV，介于CS35和CS75。外觀上長安CS55與CS95有些相似，整車設計硬朗、平穩、簡約。內飾方面CS55更加年輕，并提供了一個類懸浮式的中控屏幕。此外CS55還提供了全景天窗、倒車雷達、倒車影像的功能。     

 性能方面，CS55將使用1.5T發動機，最大功率為156馬力，傳動方面匹配一臺6速自動變速箱。價格方面雖然官方尚未公布，但根據這款車型的介于CS35和CS75間的定位，價格估計會很有競爭力，預計在9萬以內是合理的，對標車型應該是遠景SUV和傳祺GS4。

賓利EXP 12 Speed 6e概念車

 外觀方面，新車采用敞篷式設計，車身采用了大量賓利的家族式元素，其中包括車頭的圓形大燈和大尺寸進氣格柵，車尾的線條相對簡單，同時賓利家族的圓形尾燈設計也非常具有辨識度。內飾方面，新車的內飾設計依舊處處彰顯豪華，整體內飾均采用頂尖的制造工藝，同時酒紅色的配色也使新車的豪華感進一步凸顯。動力方面，新車將采用高速感應式充電系統，將電池充滿后，續航里程可以從倫敦開至巴黎。

捷豹I-PACE概念車

  I-PACE概念車是捷豹在2016洛杉磯車展上帶來的一款純電動概念車，它未來的量產版將會與MODEL X、奧迪e-tron量產版和奔馳Generation EQ量產版展開競爭。新車保留了捷豹的經典元素，但是整體造型十分個性。捷豹I-PACE概念車配備了一塊容量為90kWh的鋰電池組，其電動機最大功率為400馬力，峰值扭矩700�！っ�，0-100km/h加速時間為4秒。通過家用壁式插座慢速充電一夜，可滿足約50公里續航要求;通過50kW直流充電設備進行快速充電，約2小時充滿，可滿足超過354公里(美國EPA循環測試)或500公里(歐洲NEDC循環測試)的里程需求。

廣汽傳祺GE3

傳祺GE3曾經在北美車展上亮相，此次參加上海車展是亞洲區的首次發布。新車作為傳祺旗下首款純電動小型SUV，基于傳祺首個純電動車平臺打造而成。在此之前傳祺的新能源車都是在傳統的燃油車進行改造，傳祺GE3的推出象征著廣汽傳祺在新能源汽車研發全新的進步。傳祺GE3采用純電動系統，最大續航里程超過310km。此外新車還將ESP系統和電機系統協同工作，既可以保障更安全的剎車制動性能，又可以將能量回收。

蔚來汽車EVE概念車

  NIO EVE外觀前衛、大氣。車身連成一體，采用雙側滑門設計，且沒有側窗，其設計的靈感來源于直升機突出式的玻璃罩蓋。 新車內部空間十分寬敞，車艙內包含6個座椅，在車后起居式部位設置了可移動式的躺椅和會議式座位，既能用作商務辦公，也可放松休閑，貼合了蔚來汽車為EVE打造的“第二起居室”的設計理念。 據了解，NIO EVE將是一款無人駕駛汽車，將搭載一套名為“NOMI”的人工智能伴侶系統。除此以外，該車還配備了具有AR技術的增強現實全息玻璃，身處車內的任何位置，都可以獲得極佳的視覺感受。

       觀致Super EV

觀致SUPER EV概念車車身采用了短前懸、長后懸的設計，同時根據空氣動力學原理打造溜背式造型。讓車型不僅動感十足，而且可以有效地降低風阻。在外觀設計上，觀致SUPER EV也一改一般汽車的對稱式造型，其左側駕駛位采用鷗翼門設計，而右側則采用對開式車門設計，讓人眼前一亮。在車身結構上，觀致SUPER EV全身采用超輕碳纖維材料打造，在保證車輛安全的同時也提供了較為輕盈的整車質量。據了解，觀致SUPER EV引入了來自科尼賽克的電驅系統，同時匹配智能動力分配控制系統和高強度電池輸出系統，結合其輕量化車身，使得該車擁有超過500km的續航里程，0-100km/h加速僅3s。

        斯柯達VISION E

作為斯柯達首款純電動概念車，斯柯達Vision E采用了非常個性的一體式前大燈及封閉式格柵。尺寸方面，新車長寬高分別為4645*191*1550mm，軸距達到2850mm，定位為一款四門Coupe型運動SUV。該車最大的創新之處在于向后開的車門和無B柱設計。由于配備較大的玻璃，Vision E內飾非常明亮。4個貝殼形的座椅可以稍微提升，并且可20度旋轉。車門打開時，座椅自動向后轉，方便上下車。車門關上后，座椅自動回到原來的位置。前排座椅可向后傾，方向盤可向上調，從而保證最大的空間及舒適。 除駕駛艙帶有屏幕外，Vision E為每位乘客都配備了屏幕以提供信息和娛樂。中央面板帶有觸摸屏，駕駛人和前排乘可進行各項功能的操控。后排乘客顯示屏則放置在前排座椅的靠背上。動力方面，新車采用雙電機與鋰電池組成的純電動系統，最大功率306馬力，最高時速180km/h，純電模式最大續航里程為500km。此外，概念車還將配備有智能化程度較高的自動駕駛系統。